自動運転が何千もの家庭に普及するまでにどれくらいの時間がかかるのでしょうか?

2019年9月に百度、海亮科技、センスタイムなどの企業が世界初の自動運転車の商用ライセンスを取得して以来、中国では北京、上海、広州、深セン、長沙、武漢、重慶、天津、蘇州、杭州など10数か所の自動運転試験場が開設され、自動運転車はますます私たちの身近なものになっています。テスラ モデル 3/S/X、GAC Aion S/LX/V、Xiaopeng P7、BYD Han EV など、ますます多くの自動運転車が私たちの購入リストに含まれています。しかし、これらの車は本当に運転するために作られたのでしょうか? いいえ。これはL3/4レベルの自動運転の要件を満たすことしかできず、L5レベルを達成することはまったくできません。また、政策上の理由により、公開された自動運転エリアを除く他の公開道路では無人運転は禁止されています。したがって、現在宣伝されている自動運転車は、基本的にはクルーズコントロール、レーンアシスト、レーンキープなど、特定の補助的な役割を果たすことができる単なるギミックです。これらの便利な機能はドライバーに大きな助けとなりますが、決して不注意になって、自動運転機能に命を完全に委ねてはいけません。

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ということは、自動運転はテストといくつかの奇抜なセールスポイントを除いて、現時点では役に立たないということでしょうか? いいえ。ドック、工場、閉鎖されたブロックなどの一部の閉鎖された場所。すでに十分な成功事例があります。例えば、いくつかのダークファクトリーは、なぜダークファクトリーと呼ばれるのでしょうか。それは、原材料から製造、輸送まで工場内で人の介入が不要で、完全に自動化されているからです。例えば、年間4,000万個の標準コンテナを処理する洋山港では、必要な人員はわずか200人であり、以前の3,000人以上の人員と比べると大幅な人員削減となっています。さらに、我が国は、建設中および稼働中の自動化ターミナルの数で世界第1位です。私の国は本当に素晴らしいです！

自動運転の実現にはまだまだ長い道のりがありますが、自動運転から派生した産業は徐々に何千もの家庭に浸透し、我が国の経済発展のあらゆる側面に浸透しつつあります。経済発展を促進します。 L5 自動運転が実現するのはそう遠い未来ではないと私は信じています。

注：自動運転は、L0、L1、L2、L3、L4、L5の5つのレベルに分かれています。

• L0レベルの自動運転

自動化はなく、運転者はプロセス全体を通じて車両の操作に全責任を負い、車両はいくつかの警告および保護システムによってのみ支援されます。

• L1自動運転

運転支援は、ドライバーの操作が主体となる運転支援機能で、運転環境に応じてステアリング操作と減速操作のいずれかの操作をサポートします。

• L2自動運転

部分的な自動化、L2レベルのインテリジェント運転支援システムを搭載し、部分的な自動運転機能を備えています。運転者は運転環境に応じて短時間の休憩を取ることができます。運転中は、道路の交通状況に集中し、いつでも手動運転を受け入れる準備をする必要があります。

• L3自動運転

条件付き自動化: 特定の条件下では、システムがすべての運転操作を完了し、ドライバーはシステムの要求に基づいて適応的な応答を提供します。

• L4自動運転

高度な自動運転、L4レベルのインテリジェントシステムは真の自動運転です。システムがすべての運転操作を完了し、ドライバーは条件の整った道路を運転するときに手を完全に自由にすることができます。

• L5自動運転

L0、L1、L2、L3、L4 にアップグレードした後の完全な自動運転！L5 レベルの自動運転は真の無人運転制御を実現し、乗客は眠ったり、オンラインゲームをしたり、チャットしたり、お茶を飲んだりすることができます。