「未来ロボット」が1億元の資金調達を完了。自動物流が次の「阿修羅場」となるか？

2021年上半期、世界経済が回復し始めると、自動車業界も着実に回復し始め、自動車メーカーは電動化とインテリジェンス化に注力するようになりました。

中国市場を例にとると、BATなどのインターネット大手はこぞって自動運転の計画を打ち出し、多額の資金を投入して市場全体の急速な発展を促進している。研究機関によると、中国の自動運転産業の市場規模は2021年に2,350億元を超えるだろう。

しかし、例年と比較すると、今年の自動運転市場は若干変化し始めており、他のトラックレイアウトの開発へとシフトし始めています。 Pony.aiとWeRideは無人貨物輸送の開発を計画しており、Alibaba、Huaweiなどの企業も無人トラックの研究開発を開始している...産業自動化は資本の新たなターゲットになりつつある。

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最近、産業用無人車両メーカーのFuture Roboticsは、数億元相当のCラウンドの株式資金調達を完了したと発表した。投資家には、ByteDance、Shunwei Capital、China Unicom CICCなどの著名な投資機関が含まれている。

この投資には、ByteDanceのほか、雷軍氏のShunwei Capitalも参加していたことがわかった。インターネット大手が産業オートメーション市場に注目しているのはなぜでしょうか?

ロボットは将来何をするのでしょうか？

同社の公式サイトによると、フューチャー・ロボティクス株式会社は2016年に設立され、産業用無人車両の世界的リーダーである。

人工知能、環境認識、ディープラーニング、サーボ制御などのコアテクノロジーを活用して無人産業車両の汎用テクノロジープラットフォームを構築することで、企業の無人物流のアップグレードを実現し、インテリジェントで科学的な物流管理を促進し、最終的に企業の物流効率と経済的利益を向上させることができます。

近年、中国では「スマート製造」改革の波が巻き起こり、従来の人手をロボットに置き換える流れがますます顕著になってきています。

倉庫・物流業界では、従来のモデルでは輸送に多くの人手が必要となり、時間的制約も受け、物流・輸送コストが高くなり、削減が困難になっています。

貨物の取り扱いにはフォークリフトの使用が必要になることが多く、熟練したフォークリフトオペレーターでも商品の取り扱いがあまり効率的ではなく、これが現代の物流システムの効率を向上させる上で最大の障害の 1 つとなっています。

したがって、無人フォークリフトはこの効率の問題に対する最善の解決策となっています。 AIによる制御により輸送効率が大幅に向上し、人件費も削減されます。

「未来ロボット」は現在、主に物流業界向け産業用車両の無人運転に取り組んでいます。同社の柔軟な無人物流ソリューションには、大規模クラスターロボットスケジューリングシステム、インテリジェント環境監視システム、エンドツーエンドのセンサー融合産業用無人車両などが含まれます。

将来、ロボットは3つの技術分野を基盤として、荷積み・荷降ろし、保管・取り出し、配送などの物流ニーズに対応する自動無人処理ソリューションを企業に提供できるようになり、企業が自動化された倉庫・物流システムを構築するのに役立ちます。

疫病により国内の電子商取引産業の発展が加速する中、この期間中、人的要因の制限による物流と輸送の問題が噴出しました。

「Future Robot」に代表される無人フォークリフトは、物流・運輸会社にとって倉庫の自動化アップグレードを実現するための最適なソリューションとなっています。

倉庫や物流の分野では、無人フォークリフトにより、人間の労働などの物理的な要因に制限されることなく、24 時間体制で貨物の取り扱いが可能になります。

また、近年、物流業界は産業高度化の真っ只中にあり、無人フォークリフトに代表される物流ロボットは発展のチャンスの時代を迎えています。

実際、今年4月にFuture Robotは1億元近いB2ラウンドの資金調達を完了したばかりです。これも産業用ロボット市場が資本市場に好まれていることを示しています。

ロボット産業の「落ち着きのなさ」の裏で、産業オートメーションが次の戦場となるのだろうか？

2021年、ロボット産業は突如加速局面に入ったようだ。

8月10日、XiaomiはバイオニックロボットCyber​​Dog「Tiedan」を発表し、その数日後にはTeslaもヒューマノイドロボット「Optimus」を発売すると発表した。 9月、小鵬汽車は初のロボット馬「リトルホワイトドラゴン」を発売した。

新しいロボット製品が継続的に発売されるだけでなく、ロボット企業は資金調達市場でも人気を集めています。

澎湖網の不完全な統計によると、2021年7月末現在、国内のロボット分野では94件の資金調達が完了し、資金調達総額は約125.35億元に達している。そのうち、1億元を超える資金調達は31件で、資金調達額は約107.69億元となっている。

なぜ国内ロボット市場が急に“騒然”になっているのか？

その理由は、ロボットが最も広く活用されている産業用インターネット業界が成長段階に入っているからだ。中国情報通信研究院の推計によると、わが国の中核産業インターネット産業の付加価値は2018年と2019年にそれぞれ4,386億元と5,361億元となり、前年比で30.1%と22.2%増加した。この数字は2020年には21.6%増加して6,520億元に達すると暫定的に推定されている。

ロボットに代表される自動化製造は、インダストリアルインターネット業界の重要な部分です。ロボットを人力の代替として使用することで、生産プロセスにおける人的要因によって引き起こされる効率の低下の問題を解決します。

これは、国内のすべての産業が自動化のアップグレードを実現すれば、将来の市場スペースがかなり大きくなることも意味します。したがって、これがこの業界に多額の資本が流入した主な理由でもあります。

しかし、業界の熱気は、競争が非常に激しくなることを意味します。 「Future Robot」が位置する物流ロボット分野でも、多くの競合企業との競争に直面しています。

電子商取引業界にとって、物流はビジネスが発展できるかどうかを決定する基礎となります。そのため、アリババからJD.com、さらには美団や百度などの国内インターネット大手まで、すべてが物流ロボットに関わっています。

「未来のロボット」が直面する未来は楽観的ではないようだ。

一方、BATの大手企業は、研究開発とリソースの強さの点で、この若い企業を明らかにはるかに上回っています。

一方、物流ロボットが最も普及している物流業界では、まず電子商取引のトラックを掌握するアリババとJD.comが物流業界の収益源の大半を掌握している。

基本的に、物流業界のすべての企業は、多かれ少なかれこれらの電子商取引大手とつながりを持っています。同時に、電子商取引大手はインテリジェントな倉庫システムの構築に多額の資本を投資しており、将来的にはロボットの生活空間がさらに圧縮されます。

しかし、これはロボットが将来的に発展の道を持たないことを意味するものではありません。

現在、Future Roboticsの主力製品は無人フォークリフトですが、国内市場における無人フォークリフトの普及率は実は非常に低いです。物流業界で最も一般的に使用されている機器として、データによると、2020年に中国市場ではさまざまなタイプのフォークリフトが約60万台追加され（CITA、2021）、在庫のフォークリフトの数は300万台に達しました。

フォークリフト市場は規模が大きいものの、実は2020年の中国における無人フォークリフトの販売台数はわずか3,500台程度（高工産業研究院、2021年）で、全体の1％未満に過ぎません。

フューチャー・ロボティクスの李陸洋最高経営責任者（CEO）は記者とのインタビューで、「無人フォークリフトの現在の市場シェアを拡大​​できないのは、無人フォークリフトの価格が高いからではなく、製品が顧客の使用要件を完全に満たすことができないからだ」と語った。

顧客にとって、無人フォークリフトが実際に実用的な効果をもたらすことができるかどうかは非常に重要です。物流や輸送の需要がある業界は数多くあります。業界が異なれば無人フォークリフトに対するニーズも異なり、これはまさに解決するのが最も難しい問題です。

BAT のような大企業は、電子商取引物流のソリューションに重点を置き、他の業界向けのサポート適応は行いません。これにより、将来的にロボットの開発の余地が残ります。

Future Robotics は、無人フォークリフトという主力製品をターゲットにすることで、それをより多くの業界に適応させています。 Future RoboticsはSinopecと協力し、中国初の外部プラットフォームでの無人フォークリフト全天候型積み込みプロジェクトを提供し、顧客が生産ライン、検査倉庫、完成品倉庫から外部プラットフォームへの石油化学製品（化学繊維、樹脂粒子）の無人積み込みと積み下ろしを実現できるように支援しました。

「一つのことをやり遂げ、それを極める」というのは、まさに未来のロボットの現在の開発戦略を的確に表していると言えるでしょう。中国、さらには世界の物流業界の現在の発展から判断すると、自動化とインテリジェンスが大きなトレンドになっています。特に中国は世界最大の消費国であり製造国でもあるため、物流技術機器に対する需要が高くなっています。

中国が産業のデジタル化の全面的アップグレード段階に入り、需要が爆発的に増加する中、無人フォークリフト技術ですでにトップの地位にあるFuture Robotは、このチャンスをつかみ、自らの未来を切り開くことができるだろうか。その答えはまだ明らかにされていないが、現時点でFuture Robotはすでに業界のダークホースとなっている。