ドローンのアフターサービス市場の改善が必要

最近、ニュースの表紙でドローンが人を負傷させたというニュースが報道され、ネットワーク全体の注目を集めました。報道によると、11月11日、四川省楽山市の陳さんは家族とともに眉山の「ネットセレブチェックインスポット」を訪れた。パフォーマンスを鑑賞中、突然ドローンが空から落ちてきて、陳さんと夫は頭を直撃した。その後、誰も責任を取って立ち上がらなかったため、家族は落ち込み、不幸になった。陳さんはメディアプラットフォームを通じて苦情を申し立てるしかなかった。

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このニュースから、ドローンの違法飛行による深刻な被害が改めて浮き彫りとなり、ドローン規制強化の声が上がることは間違いありません。しかし同時に、もう一つ非常に注目すべき点がある。それは、陳さんが負傷した後、事故の責任者を見つけることができなかったということだ。これは、ドローンの活用の背後に、事故の責任分担に明らかな抜け穴があることを示している。さらに言えば、これはドローンのアフターサービス市場全体の不完全さを反映しているとも言えます。

現在、ドローン産業はますます急速に発展しており、民間ドローンは空中撮影や娯楽、農業植物保護、電力検査などの分野でますます多く使用され、製品数や市場規模もますます大きくなっています。関連データによると、国内の民間ドローン市場規模は2019年に210億元に達し、製品数は40万台に達し、非常に満足のいく発展成果を上げています。しかし、このような急速な発展に伴い、保守責任の決定などのアフターサービス市場は楽観的ではありません。

ドローンエコシステム全体を見ると、ソフトウェアとハ​​ードウェアの両面でドローンの潜在能力が大きく解放されたと言えます。次に、企業の競争力を高め、産業の発展を拡大したいのであれば、サービスを模索する必要があります。しかし、現状ではドローンの訓練やメンテナンスは始まったばかりで、ドローンの賠償責任や保険もまだ万全ではなく、あらゆる面でサービスが未完成の段階にあります。これはドローンの応用に影響を与えるだけでなく、業界全体の成熟を妨げます。

これを踏まえると、ドローンの商業化のためであれ、ドローン産業の成長を促進するためであれ、ドローンアフターサービス市場の発展を加速させることが重要となる。今後、一方では、政府がドローンのアフターサービス市場の発展を指導し支援するための適切な政策を導入する必要があり、他方では、より多くの企業と資本がアフターサービス市場に参入する必要があり、より多くのプレーヤーの共同の努力と探求を通じて、市場は拡大し続けるでしょう。