北京、宜荘市の111の道路で初の自動運転試験を開始

本日、北京市は有人自動運転試験を正式に開始した。北京経済技術開発区は40平方キロメートルのエリアを自動運転車両試験区として開設し、合計111本の道路を整備した。学校、病院、オフィスビルが集中している区間を除き、基本的に全域が開放されている。同市が自動運転車両試験区を開設するのも今回が初めてだ。

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最初の自動運転車テストエリアがオープン

発足式では、北京市自動運転試験管理共同作業グループが、有人試験を申請した百度に対し、北京市初の自動運転有人試験通知書を発行した。百度はすぐに、新たにオープンした宜荘の自動運転車両試験エリアで試験を開始した。これは、北京での自動運転の有人および貨物テストの正式な開始を意味するものでもある。

百度の車両40台が有人試験の資格を取得し、これら車両の自動運転路上試験の累計走行距離は10万キロを超えると報じられている。

北京経済技術開発区は、40平方キロメートルのエリアを自動運転車両試験エリアとして開設し、合計111本の道路、総走行距離322.46キロメートルとなっている。学校や病院、オフィスビルなどが集中する道路部分を除き、基本的に全域が開放されており、同市が自動運転車の試験場を開設するのも初めて。

北京、中国最長の自動運転試験道路を開通

市交通委員会の関係当局者によると、北京は国内で初めて自動運転試験の管理メカニズムを模索し、部門間の政府連携を実現し、自動運転産業の革新を支援するために北京自動運転試験管理共同作業グループを設立した。 2017年に全国初の自動運転路上試験管理政策が発表されて以来、自動運転試験の取り組みは継続的に推進されている。

現在、北京には3つの閉鎖型試験場が建設されている。そのうち、北京市インテリジェント車両産業イノベーションセンターが建設・運営する国家インテリジェント車両・スマート交通（北京・天津・河北）実証区宜荘基地は、全天候・全道路条件での自動運転試験サービスを提供できる国内初のT5レベル閉鎖型試験場である。市場志向と専門的なサービスサポートを通じて、30社以上の関連企業が北京で閉鎖型テストを実施し、そのうち13社がテスト要件に合格し、北京の自動運転道路テストライセンスを取得しました。

2019年12月現在、北京市は合計503.68キロメートルの自動運転試験道路を151本開通しており、道路の長さでは全国1位となっている。現在、北京市は13社の自動運転企業から77台の車両に路上試験ライセンスを発行しており、サービス規模では全国第1位となっている。安全性試験走行距離は100万キロを超え、試験走行距離では国内トップクラスです。

有人試験のボランティアには保険加入が義務付けられている

12月13日、北京市交通委員会、北京市公安局交通管理局、北京市経済情報化局は共同で「北京市自動運転車両路上試験管理実施規則（試行）」を改訂し、公布した。新たに改訂された実施規則により、試験会社は有人試験、貨物試験、隊列走行試験を申請できるようになります。

北京市の自動運転試験政策の「2.0アップグレード版」として、その実施内容は国内初の高安全自動運転有人・貨物試験政策である。有人・貨物試験のために外部人員を乗せる申請は、50万キロの試験走行距離要件を満たす必要がある。同時に、実施規則は、自動運転の乗客と貨物のテストの3段階の技術要件を初めて定義し、テスト中に実際の交通流における自動運転車両の安全性と信頼性を確保するよう努めています。

実施規則では、過去1年間に試験機関が主な責任を負う交通事故や重大な違反が発生していない試験機関は、北京の自動運転試験道路で有人試験および貨物試験を実施することを申請できると規定されている。有人試験を実施する部隊は、試験ボランティアを募集し、試験ボランティアの人身の安全を確保するために、試験ボランティア1人あたり200万元以上の座席保険または100万元以上の商業保険を購入することができる。

規定によると、路上で試験する自動運転車両は臨時ナンバープレートを取得し、指定された道路で試験を行う必要があり、毎日0:00～9:00、17:00～24:00、雨、雪、霧、道路工事などの悪天候時には自動運転車両の路上試験は禁止されている（自動運転車両試験に関する関連規定に従って試験条件を満たした車両を除く）。規定に違反した試験車両は、法律に従って公安交通管理部門によって処罰されます。