北京、自動運転路上試験の新規則を発表、有人試験も可能に

最近、北京市交通委員会は新たに改訂された「北京市自動運転車両路上試験管理実施規則（試行）」を発行し、自動運転車両は「乗客試験および貨物試験」を申請できることに言及した。

規定によると、自動運転会社が募集する有人テストボランティアは18歳以上でなければならない。テスト側は、車両1台あたり1席あたり200万元以上の座席保険、または1人あたり100万元以上の必要な商用保険（人身傷害保険など）を購入し、テストボランティアとテスト通知書に署名し、3年以上保管する必要がある。

貨物試験用の試験車両に 7 席以上が必要な場合は、共同作業部会が承認した閉鎖試験場で十分な半負荷試験および全負荷試験を実施する必要があります。

今年新たに改訂された規則では、自動運転路上試験車両の試験走行距離について明確な要件が提示されている。同一バッチの車両は、累計5,000キロメートル以上の自動運転試験を完了する必要があり、そのうち各車両は100キロメートル以上を完了する必要があり、少なくとも1台の車両は1,000キロメートル以上の自動運転試験を完了する必要がある。

路上試験の安全性を確保するため、試験車両には手動運転モードと自動運転モードの両方が備わっており、どのような状況でも車両を瞬時に手動運転モードに切り替えることができることが求められます。自動運転車が交通違反を犯した場合、路上試験は中止されます。

さらに、詳細規則では、車両の運転手に対する要件も提示されています。詳細規則では、規定を満たす基本的な運転経験と身体的健康に加えて、正式な路上試験の前に、運転手の実際の車両訓練には、少なくとも50時間の自動運転試験車両の運転が含まれなければならず、また、危険なシナリオ条件下で試験車両を引き継ぐ訓練を少なくとも10時間確保する必要があることを強調しています。

現在、自動運転の路上試験の要件はますます詳細化しており、さまざまな地域で有人試験の路上試験規制が相次いで発行され、有人車両や貨物車両の商用試験運用が開始された地域もあります。今後、路上試験のルールが改善していくことで、企業の自動運転技術の開発が加速するとともに、自動運転車両が試験から試験運用、商用化へと徐々に移行していくことが期待されます。