英国を拠点とするサマドは、eVTOL飛行試験と新型貨物ドローンの開発を進めている。

英国を拠点とするサマド・エアロスペースは、E-スターリングeVTOL機の半分の規模の試作品の開発を進めており、同様の設計と半対流推進システムを採用した小型貨物ドローンの事前注文の受付を開始した。サマド・エアロスペース社はすでに提案した航空機の50%規模の試作機を製作し、飛行試験を開始している。

3月には、50%スケールのE-Starlingが飛行を披露した。これは、前方に傾けて水平スラスターになることができる後部ファンを備えた同軸クアッドローター構造だが、デモンストレーションでは従来の離着陸のみが使用され、前部の2つの垂直リフトファンは有効化されていなかった。数日前、サマド・エアロスペースは、フロントリフトファンが稼働していることを示す新しいビデオを公開しました。後部のファンを下向きに傾けることで、この航空機は安定したマルチローター離陸、制御されたホバリング、着陸を実証しました。

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現在、プロトタイプはパイロットを収容できるほどの大きさですが、テストは通常​​、パイロットの追加重量やリスクなしで行われます。これまでのところ、垂直ホバリングから水平飛行、そして再びホバリングへの移行は良好です。E-Starling の同軸プロペラは現在騒音を発していますが、同社がフルスケールの試験機に向けて進むにつれて、この問題は間違いなく解決されるでしょう。

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同社はまた、遠隔または自律飛行が可能な無人貨物ドローンにも同様の設計を採用したいと考えている。スターリング・カーゴ・ドローンは時速95マイル（153キロメートル）の速度で巡航し、高度1万フィートに達する。 1回の充電で135マイル（217 km）飛行でき、50 kg（110ポンド）の積載量を搭載できる。サマド・エアロスペースは貨物ドローンの認証プロセスを開始しており、現在、事前注文を受け付けている。同社によれば、潜在的顧客には石油・ガス会社、鉱業会社、医療物流業務、緊急対応救助隊などが含まれる。スターリング・カーゴ・ドローンの納入は2022年に開始される予定。