北京時間7月27日、テスラは最近、自動車所有者に「完全自動運転」(FSD)機能のサブスクリプションを提供し始めたが、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏でさえ、自動車所有者がこのアップグレードパッケージに加入すべきかどうか確信が持てていない。 「現時点で、FSDへの加入を選択するのは合理的だろうか?それは議論の余地があると思う」とマスク氏は第2四半期の電話会議で語った。
マスク氏は、テスラは現在FSD機能を消費者に販売しているが、同社はまだ消費者に加入するよう説得する必要があると述べた。 「FSDを機能させて魅力的な価値提案にする必要がある」とマスク氏は語った。さもなければ、消費者は「未来に賭ける」ことになる。 彼の発言は驚くべきものでした。それは、新製品 (FSD) が魅力的な「価値提案」を生み出せなかったことを認めたに等しいものだったからです。マスク氏の発言はツイッター上で白熱した議論を巻き起こした。一部のネットユーザーは、マスク氏が「FSDは機能しない」と認めていると述べた。 FSD は、テスラの自動運転支援システム Autopilot をベースとしており、Autopilot 上で自動ナビゲーション、自動車線変更、自動駐車、呼び出し、スマート呼び出し、信号機や駐車標識の制御を実現できます。テスラはまた、現在有効になっているFSD機能はドライバーによる積極的な監視を必要とし、車両の自動運転を可能にすることはできないことを公式ウェブサイトで注意喚起した。 テスラは以前、自動車所有者にFSDパッケージのアップグレードを1万ドルの価格で提供していましたが、現在はサブスクリプション方式を採用しています。米国では、オートパイロット機能の基本バージョンをFSDにアップグレードするには月額199ドル、オートパイロットのFSDへの拡張バージョンは月額99ドルです。サブスクリプションはいつでもキャンセルできます。 中国では、テスラは一括販売方式を採用しています。オートパイロット強化版の価格は3万2000元で、自動アシストナビゲーション運転、自動アシスト車線変更、スマート呼び出しを実現でき、将来的には自動駐車も発売されます。完全自動運転機能は6万4000元で、オートパイロット基本版とオートパイロット強化版のすべての機能が含まれています。将来的には、自動駐車、信号や駐車標識の認識と対応、市街地での自動アシスト運転などが発売されます。 |
<<: 人工知能、機械学習、ディープラーニングの違いと関連性
>>: ニッチから人気へ: 世界的な AI イノベーションが「ソフト」になった理由
この記事はAI新メディアQuantum Bit(公開アカウントID:QbitAI)より許可を得て転載...
ほとんどの人が協働型群ロボットを想像するとき、通常は捜索救助活動などの用途を思い浮かべます。しかし、...
人工知能プロジェクトに着手する企業の多くは素晴らしいビジネスアイデアを持っていますが、企業の AI ...
今年、AI分野では大規模言語モデル(LLM)が注目を浴びています。 LLM はさまざまな自然言語処理...
[[222004]]常にオープンで、常に新しいメンバーを引き付けてきた百度のアポロ自動運転プラット...
コロナウイルスの発生前から、消費者の期待はすでに変化しており、小売業界に課題をもたらしていました。そ...
近年、ディープラーニングをベースとした顔認識技術は大きな進歩を遂げています。しかし、顔認識モデルの実...
チャットボットの無限ループや同じ質問の繰り返しにイライラしていませんか? これは顧客にとってよくある...