ブロックチェーンは自動運転車の開発を促進できるか？ BMW、GM、フォードはいずれも

来月、大手自動車メーカーのグループが米国でブロックチェーンベースの車両識別ネットワークの初のフィールドテストを実施する予定だ。

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Nikkei Asian Reviewによると、BMW、ゼネラルモーターズ、ホンダ、フォード、ルノーは、モビリティオープンブロックチェーンイニシアチブ（MOBI）と協力してシス​​テムを統合し、現金、クレジットカード、デビットカードを必要とせずに毎日の通勤の支払いを自動化することを目指している。

業界の取り組みは、所有権や履歴などのデータを保存するためにブロックチェーン上に車両の固有のIDを作成することで、通行料や駐車料金の手動処理の必要性をなくすことを目指しています。

MOBIは2018年5月に大手自動車メーカー数社によって設立され、自動運転車への第一歩として自動車メーカー間で道路データを共有することに取り組んできた。

日経新聞の報道によると、参加車両は充電ステーションやガソリンスタンドなどの他のネットワークに接続されると、最終的には自動的に乗車料金を支払えるようになるという。

MOBIは暗号通貨の導入も検討している。そうしたシステムの一つは、停電後に電力を送電網に再投入したユーザーに暗号通貨で補償するというものである。

CoinDeskは今夏、メルセデス・ベンツの親会社であるダイムラーがブロックチェーン企業リドル・アンド・コードと提携して自動車用ハードウェアウォレットを製造していると報じた。

自動運転車やカーシェアリングプラットフォームの長期的なソリューションを見据え、両社のウォレットは車の暗号化IDも作成する予定だ。

ジャガー・ランドローバーは、ドライバーのデータと引き換えに暗号通貨で報酬を与えることも検討している。