専門家の洞察: AI を活用して配送をスピードアップする方法

毎分250人の赤ちゃんが生まれ、世界では4回の地震が発生し、シンガポール港では1,000トンを超える貨物が取り扱われています。エンタープライズ・シンガポールはシンガポールを「世界有数のハブ港」と評している。

シンガポールはどのようにしてこの評判と効率性を維持しているのでしょうか? 人工知能などの技術ツールが船舶、港、その他のさまざまな機関からのデータを分析し、船舶が時間どおりに到着および出発できるようにしています。

シンガポール海事港湾庁（MPA）の最高情報責任者コー・チンヨン氏は、同国の港湾をより効率的かつアクセスしやすいものにする多くの取り組みを紹介し、これが環境にどのような利益をもたらすか、また同庁のデータ共有に関する取り組みについて論じた。

1. AI強化ドッキング

MPAは、船舶が時間通りにシンガポール港を出発し到着することを保証する新しいシステムを試験的に導入している。コー氏は、当局が船舶が停泊できる停泊スペースの最も効率的な割り当てについて助言するために人工知能を活用していることを強調した。

アルゴリズムは、利用可能なスペースや船舶の航海の目的などのデータを評価して推奨事項を作成します。船舶が停泊またはドックに停泊する際に海上で過ごす時間を短縮し、港の生産性を向上させることを目的としています。

「これにより、船舶が『加速』しなくなり、船舶がアイドル状態になり、不必要に炭素排出を生じる時間が減るため、船舶の二酸化炭素排出量が削減されます」とコー氏は説明した。

このシステムにより、港、船舶、燃料補給チームなどの関連サービス間でのデータ共有も容易になります。このデータ共有により、船舶が入港するとすぐにサービスが提供され、処理時間が短縮されます。

これは、船舶の入出港手続きのデジタル化を目指す digitalPORT@SG イニシアチブの第 2 フェーズです。 2019年に初めて導入されたこの制度は、船舶がシンガポールに入国する際に船舶、健康、入国に関する書類を提出できるワンストップポータルを提供する。ポータルを通じて収集された情報は、MPA、移民・検問局、国立環境庁と共有されます。

これにより通関手続きが簡素化されます。なぜなら、以前は船舶はさまざまな政府のプラットフォームで 16 種類の異なるフォームを提出する必要があったからです。コー氏は、ポータルにより通関書類にデータを自動的に事前入力できるようになり、船会社は年間10万時間以上の労力を節約できると述べた。

2. 海洋データセンター

MPAは海洋データセンターを立ち上げ、動物の生息地や生物多様性の記録、海底地図、シンガポールの海岸に関する情報などのデータを収録している。コー氏は、センターでは2Dおよび3D画像の形で情報を提供できると語った。

このデータは、シンガポールの水域に関連する公共部門のプロジェクトに使用できます。コー氏は、この情報は船舶が国内海域で正確に航行し、海上安全を向上させるのに役立つ可能性があると強調した。

この地理空間海洋データセンターにはシンガポールの海岸線に関する情報が含まれており、気候変動などの将来の課題に対処するのに役立ちます。元運輸・保健担当上級国務大臣のラム・ピン・ミン博士は、海洋科学研究や災害対応もこのシステムの潜在的な用途であると述べた。また、これらのデータは現在政府機関のみが利用可能だが、将来的には学術機関、研究機関、産業界にも拡大する計画があることも強調した。

3. データと将来の優先事項

MPA は、国立環境庁や移民検査局などの他の政府機関と定期的にデータを共有しています。コー氏は、同組織は政府が提供するデータ交換ツールを使ってこれらの機関と情報を共有していると説明した。

これらのツールは中央プラットフォーム上に配置されており、政府機関が相互にデータを安全に転送するのに役立ちます。政府の開発者らは、このプラットフォームは事前に構築されたツールのカタログを提供し、データの「サイロ化と作業の重複」の数を減らすと説明した。

コー氏は、データセキュリティの確保という点では、MPAのデータ共有技術とコンピューターシステムはシンガポールのサイバーセキュリティ庁とGovTechによって評価されていると強調した。

同庁は海洋情報システムに対する潜在的なサイバー脅威に焦点を当てるため、2019年に海事サイバーセキュリティセンターを設立した。 MPAの副最高経営責任者デビッド・フー氏はGovInsiderに対し、当局が脅威を早期に発見し、攻撃に迅速に対応するのに役立っていると語った。

将来を見据えて、コー氏は MPA 技術の刺激的な発展について概説しました。当局は、2040年までに完全に完成する完全自動化された次世代トゥアス港の立ち上げに向けて取り組んでいると強調した。

コー氏はさらに、同港では自動運転車や電気自動車を活用し、「輸送をより環境に優しく、二酸化炭素排出量の少ないものにする」と付け加えた。ストレーツ・タイムズ紙によると、このシステムではカメラとレーザーセンサーも使用され、港湾職員が複数のクレーンを同時に遠隔監視できるようになる。

小さな島国であるシンガポールの経済は海上貿易に大きく依存しています。 MPA はテクノロジーを活用して業界をサポートし、プロセスの利便性を向上させるとともに、気候変動の緩和にも貢献しています。