米国NHTSAの新規制：レベル2以上の自動運転に関わる事故は報告が必要

米国道路交通安全局（NHTSA）は、SAEレベル2の先進運転支援システム（ADAS）またはSAEレベル3～5の自動運転システム（ADS）を搭載した車両の自動車メーカーおよび運行会社に事故を報告することを義務付ける一般命令を発行しました。

この措置により、NHTSAはアメリカの道路を安全に保つという役割を果たすために必要な情報を収集できるようになります。

「NHTSA の中心的な使命は安全性です。事故の報告を義務付けることにより、当局は自動運転システムで発生する可能性のある安全性の問題を迅速に特定するのに役立つ重要なデータを入手します」と彼は述べた。「実際、データ収集は、連邦政府が自動運転車の安全性を厳重に監視していることに対する国民の信頼を高めるのに役立ちます。」

NHTSA の命令では、対象となる事業体に対し、以下の理由に基づいて米国の公道で発生した事故を報告することを義務付けています。

企業は、レベル 2 ADAS またはレベル 3-5 ADS 車両が関与する事故を、事故を知ってから 1 日以内に報告する必要があります。事故に、病院で治療を受けた負傷、死亡、車両の牽引、エアバッグの展開、歩行者や自転車などの道路弱者も関与している場合は、最新の報告書は事故を知ってから 10 日後に提出されます。

2. 企業は、毎月、ADS を搭載した車両が関与し、人身傷害、死亡、または物的損害につながる可能性のあるすべての事故を報告する必要があります。

3. レポートは毎月更新するか、情報を追加する必要があります。

4. 報告義務のある事故については、会社が通知を受け取ってから 10 日以内に報告書を提出する必要があります。

5. 報告書は NHTSA に電子的に提出する必要があり、フォームには事故に関する重要な情報を入力することが求められます。 NHTSA はこの情報を使用して、その後の衝突を特定します。

この命令では、レベル 2 ADAS またはレベル 3-5 ADS システムの車両および機器 (ソフトウェアを含む) の製造業者、および ADS システムが搭載されている車両およびオペレーターに対し、事故中または事故前にレベル 2 ADAS またはレベル 3-5 ADS システムが使用された事故を報告することを義務付けています。

このデータは、当局が公道での先進技術の使用に関連する潜在的な安全上の問題と影響を特定し、透明性を高めるのに役立ちます。 ADS データにアクセスすると、ドライバーと車両の衝突に共通のパターンがあるかどうか、または操作上の体系的な問題があるかどうかが明らかになる可能性があります。

NHTSA の監督は、問題となっている特定の事故や報告義務に基づいて提出された情報に限定されません。 NHTSA の調査と分析には、潜在的な安全上の欠陥に関連するすべての情報とインシデントが含まれます。

さらに、NHTSA は、特別な事故調査チームを派遣したり、企業に追加情報を要求するなど、個々の事故に対してさらなる措置を講じる場合があります。NHTSA は、必要に応じて欠陥調査を開始することもあります。

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