「台北市信義路バスレーン自動運転バスイノベーション実験プロジェクト」は台北市で長らくテストされており、このたびついに一般公開され、試乗が可能となった。
現在から2021年2月まで、一般の方は午前0時から午前2時30分まで無料で予約して乗車することができます。バスは信義路101番バス停から出発し、途中信義東門交差点、信義新生交差点に停車し、信義光復交差点で終了します。一般の方はサービス体験プログラムのウェブサイトから申し込むことができます。
この5G自動運転バスは、台北市政府、台湾智能運転、遠易通電信が共同で企画し、台湾智能運転が主導して開発した。試験期間中、深夜に台北市信義路1段から5段までのバス専用レーンを走行し、往復約13.7キロを走行した。遠易通電信は、ルート沿いに25の5G基地局を設置した。現在は第3段階に突入しており、第2段階から累計150回の走行と270キロの試験走行を経て、一般公開すると発表された。 |
<<: マスク氏、マイクロソフトを非難「OpenAIはあなたのツールではない」
数学的推論は言語モデルが避けることのできない問題点です。さまざまなブラックテクノロジーのサポートがあ...
[[185313]]原作者 | ライムンド・マンテローラ編集チーム | Aileen、Huang W...
毎分250人の赤ちゃんが生まれ、世界では4回の地震が発生し、シンガポール港では1,000トンを超える...
Charles Araujo 氏は、著名な業界アナリストであり、デジタル エンタープライズの国際的に...
顔認識は、生体認証の分野、さらには人工知能の分野においても最も難しい研究テーマの 1 つと考えられて...
この記事はAI新メディアQuantum Bit(公開アカウントID:QbitAI)より許可を得て転載...
[[320187]]追加の AI アプリケーションの需要が高まるにつれて、企業はデータ サイエンス ...
技術が急速に進歩する時代において、人工知能 (AI) が最終的に世界を支配するかどうかという差し迫っ...
ビル・ゲイツは1995年に「The Road Ahead」の中でこう述べています。「将来、スマート家...
以前、チャット中に友人が人工知能についての印象を「西洋的」「商業的」「未来志向」という 3 つの言葉...
インテリジェント時代が加速しており、人工知能の人材はAIの発展を支える第一のリソースとして特に重要で...
2019年、国内外の業界関係者が共同でAIチップの開発を推進しました。 7nmチップはまだ完全に展...