ドローン配送の価値は強調されていますが、完全に普及するには何が欠けているのでしょうか?

現在、飛行制御、ナビゲーション、通信などのさまざまな技術が継続的に進歩しており、ドローンの開発はますます激しくなり、業界の規模も拡大しています。関連データによると、2019年末現在、わが国の民間ドローン市場規模は210億元に達し、前年比50％以上増加した。同時に、業界の企業数と製品数はそれぞれ7,000社以上、40万点以上に達し、前年比約76％と37％の増加となった。

このような状況の中で、ドローンの応用はより深く多様化し、空中写真撮影、農作物保護、商業パフォーマンスなどが徐々に業界市場の重要な成長源となってきました。さらに、物流・流通分野もドローン活用の新たなブルーオーシャンとなりつつあります。 2019年、民用航空局はSFエクスプレスとJD.comによるドローン物流配送の試験申請を承認し、同時に杭州荀易公司にドローン物流配送体験ライセンスを発行した。

現在までに、国内のドローン物流配送の試験飛行は累計15,000時間、飛行回数40,000回を超えており、試験プロジェクトは四川省、雲南省などの地域をカバーし、非常に意義深い成果を上げています。また、疫病流行中もドローン配送の価値が引き続きクローズアップされ、防疫物資や農産物、海産物などのドローン配送などの用途が継続的に増加しており、ドローン物流は本格的な普及にますます近づいていると言える。

しかし、近づいてはいるものの、本当に実現するまでにはまだ道のりは遠い。国家郵政局の馬俊勝局長は9月21日、ドローンはインテリジェント速達の新興技術として、現在は特定の場面でのみ顕著な役割を果たしており、完全に普及するには時間がかかるだろうと述べた。その理由としては、リソースの制限、費用対効果の制限など、ドローンの活用範囲や活用シナリオにはまだ一定の制限があるためです。

現在、ドローンは技術研究開発への多額の投資と製品価格の高騰により、使用コストが高くなっています。同時に、ドローンの製品基準、業界基準、人材サポート、サービスサポートはまだ完璧ではありません。さらに、ドローンの応用には空域に対する要求が非常に高く、国内の空域区分は十分に詳細ではなく、ドローンの応用に対する監督も十分に包括的ではないため、問題が頻繁に発生し、ドローン速達の商業的普及を制限しています。

これを踏まえると、物流・配送分野におけるドローンの価値は高く、開発や実証実験も比較的成功しているものの、上記のような問題を解決しなければ、ドローン配送が一般大衆に本格的に普及するには時間がかかるだろう。