自動運転技術は、世界中の大手自動車メーカーの主要な研究開発方向となっています。現在、多くの自動車メーカーが自社のモデルが自動運転のレベル3に到達したと自慢し始めているが、消費者が実際に体験できる自動運転はまだレベル2+レベルに過ぎないとチェイイクアン氏は考えている。しかし、特定のシナリオにおけるL3レベルの自動運転にこれまで関心を示さなかった自動車会社があります。その研究開発の方向性は、L3を飛ばして、シナリオベースのL4レベルの自動運転に直接進むことです。この自動車会社はテスラです。

テスラは今年中にレベル5レベルの自動運転を実現するでしょうか？

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最近、シリコンバレーの鉄人として知られるテスラのCEO、イーロン・マスク氏は、テスラの自動運転システム「オートパイロット」が「飛躍的な」改善を達成したと述べた。テスト結果が理想的であれば、同社は12月中旬に米国の自動車所有者にOTAアップグレードを提供する予定だ。同時にマスク氏は、レベル5レベルの自動運転の基本機能の開発が今年中に完了すると述べた。これら 2 つを組み合わせると、L5 レベルの自動運転の鍵となるのは、この「飛躍的な」改善であると信じる理由があります。

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では、最高段階であるL5自動運転とは、具体的にどのようなレベルなのでしょうか?簡単に言えば、L5レベルの自動運転を実現した車両は、もちろん車が正常に運転できることを条件として、あらゆるシナリオや状況で走行することができます。つまり、運転席に座ったら、ただ座っているだけで、何もする必要はありません。車内のコンピューターがドライバーの役割を果たします。

L4-L5: 移行には時間がかかります

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しかし、現在の人類の技術レベルでは、これほど短時間でこのような成果を達成することが本当に可能なのでしょうか?テスラの自動運転技術は誰もが称賛するだろうが、今回の飛躍は確かに大きすぎる。テスラの自動運転は頻繁に賞賛されているが、それでも時々事故が起きることを忘れないでください。テスラの現行モデルに関しては、たとえマスク氏があえてそう言ったとしても、レベル4レベルの自動運転を完全にマスターしたとは言わないだろうと私は信じています。しかし、L4 から L5 まではまだ改善が必要なギャップが残っています。

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実際、マスク氏の発言をよく考えてみると、L5レベルの自動運転を実現するというのは、あくまでも基本機能の開発を完了させただけであり、それに付け加えてL5レベルの自動運転に非常に近いという一文が付け加えられている。言葉遊びに慣れている中国の消費者にとって、こうした話は実際には単なる空約束に過ぎません。まずプロセスが説明されますが、結果は不確かです。客観的に言えば、私もテスラの自動運転技術を認めており、新技術に向かう過程で時折事故が起きるのは許容範囲だと考えています。しかし、私の意見では、L5 レベルの自動運転は単なる誇大宣伝の概念です。

私の国における自動運転技術の進歩

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常に技術の最先端を行くテスラの姿勢と比較すると、わが国の自動運転技術は非常に安定していて堅実であるように見えます。最近、L3レベルの自動運転体験に関する権威ある公式レポートが数多く見られるようになりました。実際、技術レベルでは、我が国の技術レベルはL3レベルの自動運転をすでに制覇していると信じていますが、シナリオに完全に適用されていないため、実際の応用は比較的少ないです。これがテスラがL4レベルを直接開発した理由です。自動運転のL4レベルだけが、人間の通常の運転において「自動」の役割を果たすことができるからです。

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最近、2020年世界インテリジェントコネクテッドビークル大会において、国家レベルの長江デルタ地域自動車インターネットパイロットゾーンの協力構築が正式に開始されました。今年、上海市嘉定区は区内約1,300キロの道路を自動車試験用に開放し、スマート運転タクシー乗客アプリケーションや無人運転小売りなど10のアプリケーションシナリオも発表した。これらはすべて、L4レベルの自動運転の基盤を築くものです。点から線へ、線から面へ、L4レベルの自動運転は人々の生活に徐々に普及していきます。このアプローチは時間がかかりますが、結果の信頼性は大幅に向上します。これは、現実的に物事を行う中国人の一貫した習慣でもあります。

チェイイクアンの視点

国内トップ10にランクインする車益泉の見解では、自動運転技術は人類の生活を変える重要な研究とみなせるものの、誰もが最初になりたいと考えている。しかし、人々の生活に深く関わるものだからこそ、その技術は成熟しているのでしょうか？安全かどうか？それらはすべて100％保証されなければなりません。一度にすべてを達成しようとするよりも、各ステップをしっかりと実行することで、その後の多くのトラブルを回避できます。もちろん、テスラが真のレベル5レベルの自動運転技術をできるだけ早く開発してくれることも願っています。結局のところ、これは全人類に利益をもたらすものなのですから。