テスラの自動運転タクシー参入は依然として困難

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[51CTO.com クイック翻訳]テスラは2019年4月に「Autonomy Day」というイベントを開催しました。このイベントで、イーロン・マスク氏は2020年末までに完全自動運転車と自動運転タクシーを発売することに自信を示した。しかし、完全な自動運転車の実現は依然として困難であり、これらの予測は楽観的すぎたことが判明しています。

自動運転タクシーの紹介

定義上、ロボタクシーとは、運転手が乗っていなくても乗客を乗せて目的地まで運ぶことができる完全自律走行車です。簡単に言えば、自動運転車とは自動運転するタクシーやUberのことです。

輸送サービスが高額になるのは運転手のせいです。自動運転車はこうしたコストを削減し、日常的な交通手段をより手頃なものにするのに役立つと考えられています。

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しかし、ゲームやアプリとは異なり、自動運転車の発進には実際のリスクと危険が伴い、怪我や死亡につながる可能性があります。ソフトウェア定義アーキテクチャとディープニューラルネットワーク向けに最適化されたNvidiaのチップが自動運転車の中核をなしています。しかし、このインフラストラクチャをインストールして、道路上で稼働させるのは簡単な作業ではありません。自動運転タクシーの導入はまだ遠い構想だ。

テスラの自動運転タクシー

テスラの自動運転車は、マスク氏が2019年に発表して以来、現実味を帯びてきた。マスク氏は「来年には、間違いなく100万台以上の自動運転タクシーが路上を走るようになるだろう。これらのタクシーは無線アップデートで起動できる」と語った。これは市場にセンセーションを巻き起こした。

その理由は、テスラの車はすでに何万台も路上を走っており、各車に8台のカメラが搭載され、あらゆる角度からビデオ映像を収集しているからだ。これにより、Tesla は機械学習にとって非常に重要な膨大なデータセットのカタログを入手できるようになります。

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図1. 百度は2030年までに100都市で自動運転タクシーの運行を目指す

ウェイモのCEO、ジョン・クラフチック氏が述べたように、業界の専門家の多くは、そのような自動運転車が実現可能かどうかについて依然として懐疑的だ。 「私たちにとって、テスラはまったくの競争相手ではありません。私たちは完全自動運転システムを作っています。テスラは非常に優れた運転支援システムを開発している自動車メーカーです。」

同氏はまた、運転支援システムを継続的に改良することで、いつか完全な自動運転を実現できるとは期待できないと述べた。しかし、マスク氏はこう答えた。「驚いたことに、テスラはウェイモよりも優れたAI、ハードウェア、ソフトウェアを持っている。」

その結果、マスク氏が大きな期待を寄せていることから、テスラの自動運転タクシーは専門家から大きな注目を集め続けています。マスク氏は依然としてテスラがSAEレベル5の完全自動運転に非常に近づいていると信じているが、同氏の約束は裏目に出続けている。

自動運転タクシーの市場シェアはどのくらいですか？

自動運転タクシーは成長市場であり、2023年までに10億3000万ドルに達し、2030年までに386億1000万ドルに成長すると予想されています。コロナウイルスのパンデミックにより、運転手が無作為に乗客を乗せるリスクを負うことができなくなり、運輸業界は大幅に衰退している。乗客も感染した運転手を高リスクとみなしている。

ドライバーへの依存度が高い業界では、自動運転タクシーの需要は現実的かつ重要です。これにより投資家の関心が高まり、市場価値の上昇につながります。この市場の大手企業としては、テスラ、ウェイモ、リフト、ウーバー、フォードなどが挙げられます。

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図2. 現代の自動運転タクシー

道路の安全性に対するニーズの高まりと安全管理に対する懸念の高まりが、自動運転車を優先する理由です。これにより、自動運転タクシーはリスクを回避するカメラやセンサーの恩恵を受けられるため、市場におけるもうひとつの優位性を獲得することになります。これらの要因により、自動運転タクシーの市場シェアの価値は確実に高まります。

自動運転タクシーとはどのようなものですか?

ロボタクシー車両群とは、企業が自動運転車の車両群を試験的に運行することを決定したものです。これらの車両には安全対策としてエンジニアやドライバーが搭乗しています。現在までに最も大規模な車両群を保有しているのはクルーズ・オートメーション社で、同社は46台のシボレー・ボルト電気自動車を路上で運行している。

その他の注目すべき試験艦隊は次のとおりです。

• シンガポールのNuTonomy社が改造したルノー・ゾエと三菱i-MiEV 6台からなる車両群。
• Uber の車両 14 台。
• 百度は中国広州にセダン30台を保有している。

他に自動運転タクシーに取り組んでいる企業はあるでしょうか?

テスラには、市場に同じビジネスを行っている多くの競合企業が存在します。ロボットタクシーの形態をとる自律輸送サービスは、世界の自動車業界の大手企業の間で競争となっている。

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図 3. 8 月に Waymo はサンフランシスコで自動運転タクシー サービスを開始しました。

ヒュンダイ、ウェイモ、クルーズ、ウーバー、ヤンデックス、滴滴出行、百度、フォード、その他多くの企業が自動運転タクシーのアイデアに取り組んでいます。いずれも急速な進歩を遂げており、そのほとんどはNvidiaチップに大きく依存しています。

自動運転できる自動運転車を開発することと、それを道路上で運用できることは全く別の話です。この問題の影響は非常に大きいため、テスラは自社の能力を過大評価していた可能性がある。

自動運転タクシーが準備されると、そのような高リスクの行為を許さない当局からの規制上の課題に直面することになるだろう。さらに、事故が発生した場合に誰が責任を負うのかという保険規則にも重大な課題があります。

「自動運転タクシーが登場するまでには10年はかかると思う」と、テスラのライバル企業であるルーシッドのCEOで元主任エンジニアのローリンソン氏は言う。「世界で最も先進的なセンサーシステムを持っていても、すぐには登場しないだろう」

原題: ロボタクシーとテスラの自動運転タクシーへの進出の紹介、著者: クンシャン・アフマド

[51CTOによる翻訳。パートナーサイトに転載する場合は、元の翻訳者と出典を51CTO.comとして明記してください]