市場規模は約16.8億元に達しました！物流と配送がドローンと出会う

現在、ナビゲーションや通信などの技術が継続的に進歩し、ドローンの開発はより成熟し、業界の規模も拡大しています。関連データによると、2019年末現在、わが国の民間ドローン産業の規模は200億元を超え、同時に、産業企業数と製品数はそれぞれ7,000社以上と40万点以上に達し、前年比約76％と37％増加しており、発展の傾向が驚異的であることがわかります。

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このような背景から、ドローンの応用はより深く多様化し、現在ではエネルギー、農業、災害救助、物流などの業界で広く活用・推進されています。電子商取引業界の急速な発展、物流・配送圧力の継続的な増加、ドローン応用分野の継続的な拡大を背景に、物流ドローン業界は加速的に発展しており、物流・配送分野はドローン応用の新たなブルーオーシャンになりつつあります。

現在、我が国の物流市場の規模は巨大ですが、物流輸送方法は依然として伝統的な輸送方法が中心です。また、物流配送において、「ラストワンマイル」も物流業界の輸送問題となっています。データによれば、我が国のターミナル配送コストは物流コスト全体の 30% 以上を占めており、50% を占めるところもあります。

これを踏まえると、小ロット、高頻度などの特徴を持つ物流ドローンは、遠隔地の輸送需要が低いという実際の状況にさらに合致しており、独自の効率性とコストの優位性を発揮し、遠隔地の物流の不便さと輸送効率の低さの問題を効果的に解決することができます。同時に、農村物流、島嶼間物流、国境前哨地、緊急救助などのシーンでも活用できます。したがって、ドローンの応用により、ターミナル配送の物流環境全体が徐々に変化する可能性があります。

実際、民用航空局は2019年に早くもSF ExpressとJD.comによるドローン物流配送の試験運用を承認し、同時に杭州荀易公司にドローン物流配送体験ライセンスを発行した。

現在までに、国内のドローン物流配送の試験飛行は累計15,000時間、飛行回数40,000回を超えており、試験プロジェクトは四川省、雲南省などの地域をカバーし、非常に意義深い成果を上げています。また、疫病流行中もドローン配送の価値が引き続き強調されており、物流ドローンは新たな発展段階を迎えたと言える。

新世街産業研究センターが発表した「2021-2025年中国物流ドローン産業市場状況監視及び将来発展展望研究報告」によると、疫病の影響を受け、非接触型物流・配送が物流業界の新たなトレンドとなっている。このような背景から、物流ドローンの市場需要は大幅に増加しており、2020年のわが国の物流ドローン市場規模は16.8億元に迫りました。物流ドローンは、物流配送の新たな方向性として、優れた応用上の利点を持っています。

2021年、中国民用航空局は、第14次5カ年計画期間中に、ドローン物流・配送パイロットプログラムの範囲をさらに拡大することを提案した。中国は農村振興をますます重視し、農村物流の発展に力を入れており、ドローンは農村の電子商取引物流の発展を促進する重要なツールになりつつある。今後5年間は、政府と物流ドローン業界が共同で規制政策の実施を推進する重要な段階になると予想される。

さらに、ドローン物流エコシステムを構築し、フィーダードローンとターミナル配送ドローンを同時に開発することが徐々に業界のコンセンサスとなってきました。 JD.comは支線ドローンを発売し、幹線、支線、ターミナルの3段階の「ドローン+一般航空」スマート物流システムを積極的に構築していると報じられている。 SF Expressは、ドローン運用の商業化を加速するためにドローン物流エコシステムを立ち上げました。 SFエクスプレスグループの戦略では、「大型有人輸送機＋大型支線ドローン＋小型ターミナルドローン」の3段階航空輸送ネットワークが段階的に構築されています。

従来の陸上・航空貨物輸送および物流配送モデルと比較して、支線無人航空貨物輸送とターミナルドローン物流配送を組み合わせたモデルは、経済性と適応性に大きな利点があります。ドローンは、継続的な技術革新と応用シナリオの継続的な拡大を通じて、物流の配送の精度と速度を向上させ、物流の死角を減らし、遠隔地や「飛行が必要な」さまざまなシナリオを完全にカバーするための基盤を築きます。

物流ドローン産業の発展速度は徐々に加速し、物流ドローンの応用規模は複数の有利な要因に牽引されてさらに拡大しているが、わが国の物流ドローンはまだ発展の初期段階にあり、関連する規制政策を改善する必要があり、比較的厳しい航空管理の対象となっていることは無視できない。しかし、全体として、物流・配送分野におけるドローンの発展の見通しは、依然として期待する価値がある。