新型コロナウイルスによりスマートシティがさらにスマート化

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人工知能は、都市をよりスマートで効率的な仕事と生活の場へと変革する道を開きます。パンデミックをきっかけに、都市は今、その構造、管理、運営の仕方において、長らく待たれていた革命を経験している。通りの人のまばらさから公共交通機関の利用減少まで、都市生活は新たな常態に適応しつつあります。通勤者は通勤方法や通勤時間を変えており、バスは定員とサービスを減らし、道路を利用する自転車利用者も増えています。

テクノロジーが革命を推進する

都市がこうした変化に対応するためには、テクノロジーが鍵となります。スマート シティでは、接続を維持し、問題と解決策を伝えるために、連携して動作する多数のテクノロジが必要です。スマート シティの開発、特にモビリティの開発は、より優れた道路データ、既存のインフラストラクチャのリアルタイム制御システム、将来の車両およびフリート技術とインフラストラクチャの交差点という 3 つの主要領域を中心に展開されます。

ロンドンでのコロナ危機の間に登場した注目すべき例の1つは、Uber Boatです。アプリを通じてサービスを予約し、シェアする電気自動車を使用して川や道路を移動することで、社会的距離を維持しながら、よりシームレスで持続可能で環境に優しいサービスの旅を実現できるようになりました。これには、モノのインターネット、クラウド、センサー、人工知能など、複数のテクノロジーの使用が必要です。

新型コロナウイルス感染症の影響で移動パターンの予測が難しくなっており、ラッシュアワーの終息が現実になるかもしれない今、AIセンサーは交通信号の制御、交通の流れの監視、匿名のデジタルデータの提供に役立ち、自転車や歩行者の効率的な移動ルートを評価することができる。フル機能の「スマートインターチェンジ」は、これらすべての機能を 1 つに統合します。これには、スマート シティやモノのインターネットの次の段階にとって極めて重要な新しい 5G ネットワークが役立ちます。これにより、より多くのセンサーを接続し、より大きなデータ セットをより迅速にクラウドで処理できるようになります。

世界は新型コロナウイルスにどのように対応しているのか

このデータは、都市交通当局が介入が必要な場所を評価し、変化する移動パターンに対応するのに役立ちます。現在、センサーは旅行需要の監視に使用されており、ピーク時の旅行時間や旅行パターン、交通渋滞を調べ、このデータを使用して当局が道路、交通機関、公共スペースをどのように運用するかを再評価しています。例えば、英国オックスフォードでは、センサーが通勤パターンや自転車利用習慣の変化を評価し、当局が交通サービスを調整して自転車利用者を優先するのに役立っています。

アクティブな移動を促進し、柔軟で多様な手段を備えた持続可能な都市交通を開発したいという願望は、世界的な目標となっています。ロックダウン中、パリとボゴタは既存の車線を利用してそれぞれ50キロと35キロの仮設「自転車レーン」の設置を発表し、他の多くの都市も同様の戦略を採用している。韓国にはデータセンターが整備されており、接触者追跡を実施し、完全なロックダウンを回避する準備が整っていた。

この時点で、NHS の追跡アプリに関する初期の議論で見られたように、これらの目的のためにプライバシーとデータへのアクセスのバランスを取るかどうかを決定する必要があります (私の個人的な見解は、常にプライバシーがこの戦いに勝たなければならないというものでした)。ソウル市は、無人運転車の導入やロボットによる商品配送など、「スマートグリーンモビリティ」の仕組みをリードし続けています。ロッテルダムでは、市が運輸省（RET）と提携し、代替移動手段として自転車、電動自転車、電動スクーターを提供しており、移動を完了するための最も速く簡単な方法をユーザーに知らせるアプリも用意されている。これらの例は、世界中で起こっている革新と変化のほんの一部にすぎません。

未来は起きている

未来への旅路と思われる絵が今描かれている。これまで述べたテクノロジーのいくつかを使って移動する様子を想像してみてください。家から出ると、歩行者と自転車を優先する新しい「交通量の少ないゾーン」があり、広い並木道があり、空気がきれいで安全に歩くことができます。新しく設置された自転車/電動スクーター ステーションに到着したら、地理空間技術を使用してルートをマップし、クラウドを介して通信して最適なルートと空きスペースのある自転車ステーションを知ることができます。

新たに設置された自転車レーンを走れるようになりました。このレーンは、自転車レーンの潜在的な需要に関する匿名データを当局に提供している AI 制御のスマート センサーのおかげで設置されました。桟橋に到着したら、アプリでボートを予約します。アプリは、反対側で迎えに来てくれる無人電気自動車に接続します。

スマート交差点では、AI センサーと 5G ネットワークを使用して交通の流れ、混雑、安全性を伝達および評価し、見通しの悪い角で道路を横断する歩行者など、自動運転車の事故の前兆となる兆候を警告することで、都市をよりスムーズに移動できます。さらに、センサーは街路設備からエネルギーを引き出し、街路設備は太陽光パネルや風力発電所からエネルギーを得ています。

町の中心部に到着したら、午後 5 時以降は歩行者専用の柔軟なゾーンを通過します。匿名のセンサーが歩行者の増加を検知すると、ゾーンが開きます。楽に、そして炭素を排出せずに目的地に到着します。これらのビジョンのいくつかはまだ実現には程遠いですが、これらのコンセプトの多くは私たちが想像する通りに実現されつつあり、まだ言及されていないものも数多くあります。

新型コロナウイルスが変化のきっかけとなったことは疑いの余地がない。未来はますます早く到来し、テクノロジーはそれを形作る手段を提供しています。移動がより環境に優しく、よりつながりが強まり、待ち時間が短縮され、交通の流れがよりスムーズになることが期待できます。柔軟な歩行者専用ゾーンや自転車専用レーン、変化する混雑ピークに適応できる公共交通機関サービスなど、アクティブな移動のニーズをサポートする都市インフラ。

AI やその他のテクノロジーを活用することで、都市は周囲の動きに瞬時に反応できるようになり、常に変化する大都市であらゆる交通手段や移動がよりスムーズに流れるよう支援する匿名テクノロジーと都市部のエコシステム全体の構築に取り組んでいます。