「コーチ」はとても優しくて合格率も高いです！上海に「無人運転訓練」が登場。試してみませんか？

運転免許試験を受けるとき、2番目の科目で行き詰まっていませんか？

コーチに「支配される」ことへの恐怖はありますか？

[[390841]]

人工知能時代の到来とともに

これらの問題は解決されるかもしれない

東方網の記者が最近上海の自動車学校を訪問した。

「ロボットコーチ」がひっそりとその地位に就いていることが発覚した

無人運転のトレーニングを実現するには？

安全ですか？

試験合格率はどのように変化しましたか?

ドンドンと一緒に現場へ行こう

記者の体験談：ロボットコーチは「話すのがとても上手」

午前10時頃、Dongfang.comの記者が閔行市の栄安自動車学校の訓練基地に到着した。基地内の訓練車両10台には「ロボットコーチ」がすでに「勤務中」だった。

予備的な観察によれば、ロボット訓練車は屋根の上にいくつかの「小さなキノコ」のような装置があることを除けば、外観は基本的に普通の訓練車と同じである。スタッフは記者に対し、屋根の上にある「小さなキノコ」は実際には信号を送信し、インテリジェントな位置測定を行うためのレーダー探知装置であり、周囲の環境を感知できると語った。

[[390842]]

では、「ロボットコーチ」はどのようにして指導業務を行うのでしょうか?東方網の記者は自動車学校の生徒である王念琴さんに同行し、「無人運転訓練」を体験した。

ロボット訓練車に座った記者が最初に目にしたのは、運転席と副操縦席の間に設置された小さなLEDスクリーンで、そこにはインテリジェント教育システムの操作インターフェースが表示されていた。座席に座った後、王念琴さんはわざとシートベルトを締めなかった。すぐに、ロボットコーチが「シートベルトを締めてください」と何度も注意する声が聞こえた。

[[390843]]

バック駐車中に車両が中央にない場合は、ロボットコーチが再度注意を促した。「実線からわずか10センチ離れています。ハンドルを右に切ってください。」

カーブを曲がる途中、再び警告音が鳴った。「方向指示器を出さずに、ハンドルを右いっぱいに回してください。車体がまっすぐになったら、通常の方向に戻してください。」王念琴さんは、ロボットコーチの指示に注意しながら、バックミラーを見ながらゆっくりとハンドルを回した。

現時点では、車庫入れ、縦列駐車、坂道での駐車と発進、直角旋回、カーブ走行など、運転免許試験第2部の全ての科目を、ロボットコーチの補助指導の下で完了できることが分かっています。

さらに、ロボットコーチは科目 3 にも参加し、生徒を促すためにさまざまな指示を出します。ただし、関連する道路運転規則によると、第 3 科目を練習する場合、自動車学校は引き続き、監視と指導のために助手席に座る従来のコーチを手配します。

学生の体験談:叱られる心配はありません。指導は非常に詳細です。

「ずっと運転を習いたいと思っていましたが、ずっと先延ばしにしてきました。一番心配だったのは、うまく習えず、教官に叱られることでした」。王念琴さんは記者に対し、「無人運転訓練」モデルについて知ったとき、思い切って申し込んだと語った。「実際の体験は本当に良かったです。教官が助手席に座っていないので、それほど心理的なプレッシャーはありません。それどころか、数回の練習で良い成績を収めました」。彼女は3月に運転教習に申し込み、同月16日に第1学科試験を終え、4月2日に第2学科試験を受ける予定だ。「一発合格できればいいなと思います」。

同じくグラウンドで練習していた曹さんもロボットコーチを褒めた。彼の意見では、「無人運転訓練」モデルは運転の学習効率を大幅に向上させた。「線を越えたかどうかなど、行動のあらゆるステップが適時に通知されます。比較すると、手動の訓練はそれほど厳密ではありません。」曹氏は、ロボットコーチが操作方法を詳しく説明し、起こりうる間違いを適切に注意してくれたと語った。

[[390844]]

一連の運転試験データもロボット指導員の能力を証明している。東方網の記者が栄安自動車学校から得た情報によると、昨年、同自動車学校の金山訓練基地にある車両計26台にインテリジェント指導ロボットが搭載され、 1,503人の生徒がコースを修了し、そのうち90％近くが50歳以下だった。従来の教育モデルでは、科目試験の合格率は一般的に約70％であるのに対し、知能ロボットによって指導された学生の合格率は90％を超え、20％の増加が報告されています。

「ロボットコーチは、指導に『ワンルール』アプローチを使用することができます。人間とは異なり、機械はカリキュラムと試験基準に厳密に従って教えるため、非常に正確です。態度の問題によるコーチと生徒の間のコミュニケーションの障壁もありません。」上海栄安自動車運転者訓練有限公司閔行支社の江軍部長は、より標準化された指導に加えて、無人運転訓練モードを通じて、生徒がより早く試験段階に入ることもできると述べた。

知能ロボットには、運転学習モードとシミュレーションテストモードの2 つの教育モードがあることがわかっています。 「従来の指導では、コーチが傍らにいると上手に運転する生徒もいますが、正式な試験になると、一人で運転することに緊張してしまい、ミスが頻発します。ロボット指導は最初から音声ガイダンスを使用し、無人なので、生徒は試験環境に早く慣れることができ、緊張による誤操作をある程度減らすことができます」と江軍氏は語った。

ネットユーザーの疑問：無人運転の訓練は安全か？

「ロボットコーチには足がありません。運転練習中に緊急事態に遭遇したら、誰がブレーキを踏むのですか？」自動車学校がこの「新しいもの」をリリースしたばかりのとき、多くの学生とネットユーザーから疑問が投げかけられました。

[[390845]]

報道によると、安全を確保するため、スマート運転教習車には8つの精密レーダーと安全補助装置が装備されており、アクセルペダルの踏み間違い防止、車両後方スリップ防止、速度制限防止、電子柵防止、障害物警告防止などの機能を備えている。車両が電子柵を抜けそうになったり、速度が時速10キロメートルを超えたり、車両の前後に人や物体があったりすると、自動的にブレーキがかかる。 「ブレーキの反応速度はミリ秒レベルであり、従来の手動介入では実現不可能だ」と江軍氏は語った。

さらに、生徒が初めて車に乗るときも、自動車学校のインストラクターが一緒に車に乗り、生徒がこの AI インテリジェント運転トレーニング システムに慣れた後にのみ「出発」します。しかし、コーチの「引退」は、コーチが生徒のことを気にかけなくなることを意味するものではありません。記者が現場で見たのは、数人のコーチがまだ練習場に立って、生徒たちの運転練習状況を「監視」していたことだ。 「従来は、インストラクター1人が担当できるのは1台の車のみでした。このシステムにより、インストラクター1人が同時に2～3台の車を監視できるようになり、運転訓練の効率も向上しました。」

東方日報の記者はインタビューで、栄安自動車学校のインテリジェント指導ロボットが現在もアップグレード中であることを知った。近い将来、運転を習っている生徒のリアルタイムの軌跡がインストラクターの携帯電話に同期して反映されるようになるため、インストラクターは手配を調整したり、タイムリーな指導を行ったりすることが便利になり、市民の運転レッスンの効率がさらに向上します。

そんなロボットの「マスター」

運転を習っているなら、試してみませんか?