自動運転車は交通事故の3分の1しか解決できない、と研究が示す

自動運転車の主な目標、少なくともこの技術の支持者が推進している目標は、運転手や乗客の利便性を高めることではない。それは、自動運転車がもたらすものの目標の1つ、あるいは副産物にすぎない。結局のところ、自動運転車がどんな道路状況や障害物でも安全に走行できることを 200% 確信して初めて、座って手と目を休めることができるのです。しかし、現在の自動運転技術では、人間の運転手による事故の 34% しか回避できないことが判明しました。

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なお、米国道路安全保険協会の高速道路損失データ研究所 (IIHS-HLDI) が実施した調査は、自動運転技術に関する直接的な調査だけではないことに留意する必要があります。代わりに、彼らは警察が報告した5,000件以上の衝突事故を調査し、運転者関連の要因ごとに分類しました。これを現在の自動運転技術の能力と比較すると、かなり悲観的な結論に至ります。

もちろん、自動運転車には、注意散漫や視界の妨げ、さらにはアルコールや薬物による障害といった問題はありません。しかし、こうした認識と能力の問題が原因となった事故は、5,000件を超える事故のうち、それぞれ24%と10%に過ぎません。自動運転車はこれらの問題を簡単に回避できますが、そのためには 100% 機能し、エラーがないことも必要です。

しかし、もっと問題なのは、こうした事故の他の原因です。このうち40％は、スピード違反や違法な方向転換など、誤った判断によって発生し、意図的な運転者の行動が不幸な結果につながった。その他の事故は、運転者が歩行者や他の車両の行動を誤って予測したことや、過剰補正や誤った回避などのより機械的な問題に関係しています。

自動運転車が関与する事故を見ると、システムはまだこれらのエラーを適切に考慮できていないことがわかります。 IIHS-HLDIは、自動運転車が完璧な、あるいはほぼ完璧な認識を持つだけでは不十分であると結論付けました。完璧な自動運転体験を提供するには、ドライバーと意思決定能力が人間よりも優れている必要もあります。