無人運転車が道路上でテストされる予定でしょうか?あなたの人生はひっくり返るでしょう

無人運転車はいつ公道を走るようになるのでしょうか?この時期は私たちが考えていたよりも少し早いかもしれません。北京市交通委員会は、市公安交通管理局、市経済情報化委員会などの部門と共同で、「自動運転車両の路上試験の推進を加速することに関する指導意見」と「自動運転車両の路上試験管理実施規則」という2つの指導文書を策定し、発行しました。中国国内に登録された独立法人は、自動運転に関する科学研究や完成試験を行う目的で臨時の公道走行を申請できることが明記された。

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このニュースを聞いて最も喜ぶべき人物は、おそらく百度のCEO、ロビン・リーだろう。4か月前の百度AI開発者会議で、百度は第五環状線を走る無人運転車のデモ動画を披露した。動画を見た観客は百度のブラックテクノロジーに驚き、さらには@平安北京にまで至った。李CEOは車線変更と実線越えで罰金を科せられた。

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新しい規制が発表された後、百度も公式Weiboアカウントを通じて反応した。百度は4か月前、無人運転車は本当に公道を走れるのかと発言した。道路を運転するときにはどのような規則に従う必要がありますか?その時は返事がありませんでした。そして今、北京は自動運転に関する新たな規制を導入しており、その未来は私たちが予想していたよりもはるかに早く到来しています。

自動運転車は私たちの生活にどのような変化をもたらすのでしょうか? UISEE TechnologyのCEOであるWu Gansha氏は、「未来への簡単な紹介」というスピーチの中で、自動運転車への期待を語りました。ブラックテクノロジーは、運転を助けるだけではありません。あなたが嫌う交通渋滞や住宅価格の高騰も、自動運転車によって解決されるかもしれません。

自動運転が新たな都市生活を創造する

10年後、北京、上海、広州、深センの路上を自動運転車だけが走っていたら、世界はどうなるでしょうか？

まず第一に、運転する必要はまったくありません。無人タクシーはとても安くて便利だからです。どこへ行っても駐車場の心配はありません。北京の第五環状線内では駐車スペースさえ必要ありません。すると、長い車列は統一された配車システムのもと、ガチョウの群れのように整然と移動し、1車線の交通量は現在の3倍以上になります。それは何を意味するのでしょうか。道路が3車線から2車線または1車線に変更され、大量の土地が解放され、公共スペースが増え、住宅価格が下がるのを見て人々は喜ぶでしょう。一方、道路は狭くなりましたが、人工知能のような熟練したドライバーのおかげで、渋滞や交通事故を心配する必要はなく、車のせいで大気汚染が発生することもなくなります。

こうすることで、私たちの生活の効率は大きく向上し、子どもの進学や高齢者の入院などで引越しを余儀なくされる私のような人たちも、苦労せずに済むようになるのです。なぜなら、無人タクシーなら、下手なおじさんドライバーを心配することなく、安心して子供を乗せておけるからです。そして、会社員の場合、9時にオフィスに到着するために7時半に出勤しますが、将来的には、9時にバスに乗るだけで済みます。なぜなら、道は質の高い労働時間でいっぱいになるからです。もちろん、途中で旅仲間とおしゃべりしたり、コーヒーを飲んだり、「ウルフ・ウォリアー」を半分観て、仕事が終わったら残りの半分を観ることもできます。これが私たちが想像する未来の世界です。単なる夢物語だと思わないでください。これらすべてが起こるには、おそらく 10 年しかかからないでしょう。なぜなら、私たちは人類史上最も壮大な技術革命に直面しているからです。人工知能は単なるトレンドではなく、すでに存在している未来です。

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自動運転車の現実は暗い

今後 10 年間で、数十の人工知能産業が誕生するでしょうが、3 つの条件を満たす産業は 1 つだけです。まず、技術革新により、AI は人間を超えることができるようになります。次に、AI は 1 兆ドル規模の市場を開拓します。そして、AI は社会に変革をもたらす影響を及ぼします。そしてこの業界はインテリジェント運転です。インテリジェントな運転には 2 つの形式があります。1 つは機械による運転です。非常に疲れているとき、少し感情的になっているとき、またはワインをたくさん飲んだ後は、機械に運転を任せることができます。もうひとつの形は自動運転で、私たちが作った自動運転車を紹介したいと思います。ここでは、マシンが有能なドライバーとなり、あなたはただ良い乗客になって、道中友達とおしゃべりしたり笑ったり、一人で仕事や娯楽ができるプライベートな空間を楽しんだりするだけでいいのです。私たちは、このような素晴らしい理想を掲げて、自分たちのビジネスを始めようと決意しました。しかし、この1年半の起業家としての道のりで、現実は少し厳しいものであることに気づきました。

いくつかのデータを共有させてください。まず第一に、世界最高のマシンビジョンアルゴリズムでも、複雑なシナリオでは車両の91%しか正確に識別できません。人間の介入がなければ、最高25万ドルの価値があるGoogleの無人運転車は、5,000マイルごとに事故を起こすことになります。大規模に推進できる無人車両は、99.999999% の信頼性を実現する必要があります。このレベルに到達するには、さらに 5 年以上かかる可能性があります。

ハイテクが手の届くところへ

私たちは、近づいてはいるもののまだ手の届かない夢にしがみつくだけのコンセプト企業にはなりたくありません。そこで、まずは安全性が十分で低速の自動運転車から始めて、小さなことをやろうと決めました。これは当社の最初の無人運転プロトタイプ車両であり、広州白雲空港で使用されています。

空港のさまざまなスマートサービスに新たなメンバーが加わり、ターミナルと駐車場の間を往復し、長距離旅行者を駐車スペースまで運ぶようになりました。このサービスは杭州ラッフルズシティでも楽しめます。お客様はショッピングモールで買い物を終え、たくさんのものを買いました。B2駐車場に降りていきます。駐車場はとても広く、駐車スペースを見てため息をつく人も多いでしょう。このとき、私たちの車が到着します。地下駐車場にはGPS信号がありませんが、道を認識して、見つけにくい駐車スペースまで素早く案内してくれます。

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4人家族からの初めての注文です。子供は中国で初めて自動運転車のサービスを受ける子供になるかもしれません。さらに、この自動運転車は夏休み中に多くの子供たちの遊び相手になっています。これは本当に温かい自動運転です。そしてそれは単なる練習ではなく、手の届く現実なのです。私たちは、こうしたやや動きの遅い自動運転車に大きなチャンスがあると考えています。

低速自動運転車の4つの大きなチャンス

これは北京の第六環状線内の人口分布図です。実際、私たちのほとんどは第六環状線内に住んでいます。いくつかの高速道路を除けば、非常に複雑な道路の最高速度は時速80キロしかありません。都市部での移動問題を解決するには、非常に速い自動運転車を作る必要はありません。時速80キロかそれ以下の速度で走行できる自動運転車を作るだけでいいのです。より安全で、より快適で、より手頃な価格になるでしょう。時速 80 km の自動運転市場には、小さい、速い、新しい、ユニークなという 4 つの大きなチャンスがあります。

肖：平日の通勤車両の平均乗車人数は1.6人です。1列2人乗りの車が将来的には無人タクシーの主流になる可能性があります。最後の3キロの問題を解決するために、地下鉄の駅と近隣のコミュニティの間を行き来します。自動運転であるだけでなく、無人運転で乗客や駐車スペースを見つけることもできます。

大都市のバス会社では、運営コストの 70% が人件費です。A ライセンスを取得でき、バスを運転する意思のあるドライバーはますます少なくなっています。ここで、自動運転車の出番です。新しい地区や新しい都市の計画では、無人車両専用の車線が確保されます。そうすれば、無人運転のミニバスやバスが急速に普及するでしょう。

新機能:新しく設計された自動運転車はもはや車ではなく、VIP ラウンジのように見えます。私たちが設計したプロトタイプ車は、レッド ドット デザイン賞を受賞した世界で 3 番目の自動運転車です。より人間的な場合は、乗客や歩行者と交流します。

Qi：乗用車以外にも、フォークリフト、パトロール車、物流車、清掃車などもあります。そうすれば、これらの車両はすべて無人運転になります。無人運転になれば、私たちの街は24時間365日、何の心配もなく運行できるようになります。都市環境に合わせて交通手段を再設計することで、複雑で発生確率の低いシナリオを無視することができます。3D プリントを使用すれば、十分に安全で信頼性の高い自動車を設計でき、自動車を製造するための金型を作るよりもはるかに安価です。

都市は人間中心であるべきだ

私たちが暮らす都市空間には、多数の道路と駐車スペースがあります。あるSF小説では、エイリアンが地球にやって来て、しばらく観察した後、この惑星で最も高次の生物は高速で走る車であり、人間はその車の寄生虫に過ぎないという結論に達したとされています。私たちは、歩行者、自転車、広大な緑地、そして主役を奪わない自動運転車を備えた、再び人間中心の都市へと街を変えたいと考えています。

起業して1年以上経ちますが、最も印象に残ったのは、コンピューターの設計図から実際の車に変わり、ゆっくりと私に向かって走ってきた初めての無人運転車でした。車に乗り込み、とても快適な姿勢で座ったとき、突然、人生を笑顔で見つめているような気持ちになりました。夢と現実はそれほど遠くないのかもしれません。

無人運転車は道路上でどのような課題に直面するのでしょうか?

1 つ目は法律と規制で、自動運転車が路上で走行し、サービスを提供できるようにする必要があります。2 つ目は技術の成熟度です。3 つ目はインフラで、高精度の地図と測位が必要で、成熟するまでに数年かかります。4 つ目はコストで、誰もが負担できるものでなければなりません。5 つ目は一般大衆の受容で、一般大衆が自動運転車は安全だと信じるようにすることです。

無人運転の究極の状態とはどのようなものでしょうか?

究極の自動運転車は、ハンドルもアクセルもブレーキもない車です。直接話しかけて、行きたい場所、好きな本、快適な温度などを伝えることができます。街では、すべての車を制御して、いつどこに現れるべきかを知っている頭脳が存在するでしょう。車両が走行する適切な速度はどのくらいでしょうか。このとき、道路上の車両はもはや互いに競争するのではなく、協力していることがわかります。車と車、車と道路は常にコミュニケーションを維持し、都市全体の協力体制を形成し、都市全体の移動と物流が最高の効率を達成できるようにします。