自動運転車の未来に関するレポート：乗用車の95％が消滅し、7兆ドルの旅行市場に4つの大きなチャンスがある

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自動運転車は20年以内に世界経済を劇的に変え、保険、メディア、セキュリティ、物流、自動車など複数の業界に深刻な影響を及ぼすでしょう。どのような影響があるでしょうか?

乗用車の95%が消滅する

調査会社フォレスターの新しいレポートでは、2035年までに日常的な交通量は増加するものの、走行中か駐車中かを問わず道路上の車両の総数は劇的に減少すると予測されている。たとえば、ロンドンのような大規模で混雑した都市では、現在の乗用車の 5% しか必要ありません。

将来の自動車の主なセールスポイントは、高品質のオーディオおよびビデオコンテンツを提供できることであり、主なパートナーは「ハウス・オブ・カード」を制作したNetflix、「アナと雪の女王」を制作したディズニー、そして本物の音楽を提供するSpotifyとなるだろう。無人運転車は乗客を乗せるとすぐにエンターテイメント サービスの提供を開始できます。

広告主やメディアもこの機会を放棄すべきではない。広告主の配置により乗車料金のさらなる削減に貢献します。ディズニーは顧客をディズニーランドに直接連れて行くために、無料の無人運転車サービスを提供するかもしれません。

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もちろん、通勤手段としての自動運転車は、移動中にメールの送受信や電話会議など、仕事の用事を処理する時間もユーザーに与えてくれます。

伝統的な自動車会社が生き残りたいのであれば、テクノロジー企業へと変革しなければなりません。いわゆる「運転体験」などのマーケティングコンセプトは完全に無視されることになるだろう。

電気自動車が標準となるでしょう。車の使用コストも非常に安くなります。

報告書は、自動運転車の普及に伴い保険料が若干上昇すると予測している。無人運転車は交通事故を94％削減しますが、それに伴う事故調査や修理のコストも増加します。しかし、自動運転車が大都市で普及すれば、保険料は下がり始めるだろう。

さらに、政府は自動運転車の登場に備えて道路などのインフラにも多額の投資を行う予定だ。

フォレスターは、テスラの将来の役割は電気自動車の製造ではなく、自動車メーカーにバッテリーとエネルギーを販売することだと考えている。報告書は、テスラの時価総額が将来エクソンモービルを上回り、世界で最も価値のある企業の一つになると予測している。

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運輸・物流会社は、無人運転車の商業化の最前線に立つことになるだろう。政策と規制が許せば、特に長距離輸送ルートでは、自動運転トラックの車列がすぐに人間の仕事に取って代わるだろう。これにより、物流業界における輸送速度と輸送量が大幅に向上し、関連産業の効率と生産性がさらに向上します。

もちろん、物流業界でも多くの雇用が失われることになるだろう。

7兆ドル市場における4つの大きなチャンスの詳細な分析

自動運転車は徐々に運転手を乗客に変えつつあります。

運転技術と自動運転車が標準になると、人々は運転に費やしていた時間を埋めようと努め、新たな「乗客経済」が繁栄するでしょう。

インテルは以前、「旅客経済」における商品とサービスの価値は2050年までに7兆ドルに達し、「シェアリング経済」の予測規模の2倍以上になると予測していた。

自動車は、単一の交通手段からハイブリッドなカスタマイズモードへと徐々に変化し、生活空間をシームレスに拡張してきました。その結果、私たちはGoogle、Facebook、Amazonなどの世界的なテクノロジー大手が提供する、運転とはまったく関係のないサービスや体験に時間とお金のすべてを費やすことになります。

これにより、私たちの生活における自動車と旅行の役割が革命的に変化するでしょう。

私たちはもはや単に A 地点から B 地点まで移動するだけではなく、旅行が新たな役割を果たし、それ自体が目的地となり、私たちの生活に欠かせない一部となるでしょう。体験を通じて視聴者にリーチし、乗客経済を通じて収益を生み出すことを目指すブランドにとって、主な機会は 4 つあります。

接続する

前方の道路に集中する必要がなくなるため、視野も広がり、車内の物理的な空間に制限されなくなります。この外向きの焦点は、車内と車外の体験がシームレスに統合されることを保証できる企業にとって、大きなチャンスを生み出すでしょう。

当初、この機能は Apple、Google、Microsoft などの大手通信・テクノロジー企業が担当します。

実際、すでにいくつかの進歩が遂げられています。Google Android Auto は現在、Android エコシステムを車内に拡張し、接続された車内エンターテイメントおよび情報システムの基盤を築いています。 AppleもCarPlayシステムで同様の対策を導入している。

一方、ルノー・日産とマイクロソフトは、ユーザー同士が接続し、車を引き取る必要のある友人や家族に遠隔で車の制御を移すことを可能にする、Microsoft Azure を活用した次世代テクノロジーの開発に協力しています。

コネクテッドカーは、スマートシティの波を利用しようとする企業にもチャンスを生み出すことができます。たとえば、駐車場は革命的に変わろうとしています。出発前に目的地周辺の最も便利な駐車場を予約できるようになるため、不安な気持ちで駐車場を探す必要はもうなくなります。将来的には、車を降ろした瞬間に新しい乗客を乗せることができるようになるため、駐車スペースさえ必要なくなります。これがシェアリングエコノミーの魅力です。

しかし、その機会は、革新的なインフラに投資する準備ができている企業に限定されるわけではありません。

コネクテッドカーにより、広告主は店舗を通過する前に位置情報に基づいたメッセージや割引を配信することも可能になります。ブランドがパートナーシップの機会に自信を持つようになるにつれて、このニュースの関連性は高まります。 Spotify は、プレイリストから私たちの気分を判断できると主張している。この情報は、ダンキンドーナツがプロモーションを決定する際に間違いなく役立つだろう。私たちにとって、半額のアイスクリームとさわやかなコーヒーのどちらがより魅力的だろうか?

接続性が遍在し、情報が完全にパーソナライズされている世界では、ブランドはユーザー エクスペリエンスを最優先にする必要があります。 CMO にとって、オーディエンスを真に理解することが第一歩ですが、それらの分析をどのように活用して真に包括的なブランド エクスペリエンスを設計するかについても考える必要があります。

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オフィス

自動車は私たちの生活に対してより組織的な制御を及ぼしており、これは自動車ブランドを経由せず顧客と直接やり取りしてビジネスニーズを満たす「非自動車企業」にとっての機会も意味します。しかし、最大のビジネスチャンスは、外出中に少ない労力でより多くのことを実現したいという私たちの欲求を活用できるテクノロジーブランドにあります。 WeWork 2.0 と考えてください。

世界中の平均通勤時間は80分です。運転手の場合、この 80 分は無駄になり、ほとんど価値が生まれません。

いくつかの企業は、私たちがこの時間を最大限に活用できるようにするための製品やサービスを開発しています。私たちの車は、近い将来、世界中のさまざまな車両に乗っている人々とビデオ会議を開催したり、専門家による仕事のサポートやあらゆる分野の最新ニュースを提供したりできるようになるでしょう。

実際、現在デスクでできることはすべて、将来的には車内でもできるようになります。これは、私たちが知っているオフィスの終焉を意味するのでしょうか? おそらく、フリーランスの仕事への移行がよりスムーズになるでしょう。もしそうなら、これは B2B セクターにどのような影響を与えるでしょうか?

エンターテインメント

余分な時間を仕事に使いたくない場合は、娯楽を最大限に活用してください。機内エンターテイメント システムがすでに存在しているように、車もすぐに包括的なエンターテイメント センターになるでしょう。

Nvidia、Qualcomm、ARMが先頭に立って、ゲーム、映画、テレビ番組、音楽の実行と再生用に高性能グラフィックチップを自動車に搭載している。

さらに創造的なのは、仮想現実や拡張現実のシステムを車に導入し、車を別の世界に変えること。私たちは車をコネクテッドメディアチャンネルとして考える必要があります。自動車の所有が減少し、シェアリングエコノミーやサブスクリプションモデルが盛んになっている世界では、自動車自体が適応していくのを見るのは素晴らしいことです。

ブランドはまた、自社の体験デザインが消費者の生活に具体的なメリットをもたらし、無味乾燥な仕掛けを避ける方法についても考える必要があります。

プラットフォーム

ゲットはフォルクスワーゲンが出資する世界的なシェア旅行会社だ。同社の企業開発責任者ナダフ・ゾハール氏は最近、バンク・オブ・アメリカのカンファレンスで、旅行ブランドの収益の50%がまもなく車内サービスと体験ビジネスからもたらされるだろうと予測した。

しかし、自動車ブランドにとっての課題は、より革新的なテクノロジー企業が提供する無数のサービスや体験の単なる媒介物とならずに、乗客の時間とお金をいかにコントロールし続けるかということだ。

答えは、急速に進化するこの分野でトップの座を維持し続ける方法を見つけなければならないということです。