43 réponses
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  1. max
    max à |

    Le temps de référence de la Mégane RS Trophy est de combien?

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  2. Chantal P.
    Chantal P. à |

    bah voila, il était temps. Hate de voir le temps de la CTR.

    Pas trop decu les rageux talibs Renault …

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    1. beniot9888
      beniot9888 à |

      « Pas trop decu les rageux talibs Renault »

      Pas trop l’impression de jouer le troll ? :)

    2. Nithael1970
      Nithael1970 à |

      Il faut un lièvre (seat) pour motiver le lévrier (Renault) avec la mégane 4 RS

    3. Jurassix
      Jurassix à |

      Au contraire, je pense qu’enfin on va avoir une vraie competition de Hot hatch sur le ring, la Megane RS ayant tue la concurrence depuis trop longtemps.
      On ne peut que se rejouir que la amrche soit aussi grande (10 secondes!)

      Bravo a Seat :)

  3. CDA
    CDA à |

    Bravo à eux !

    Vivement la Mégane IV R.S. :D
    (Si c’est pareil, elle a presque 3 ans pour récupérer la 1ère place.)

    Et h^ate aussi de voir ce que va donner la Civic.

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  4. HC
    HC à |

    On peut trouver où le classement des temps par catégories ?

    La « 308″ RCZ R y a-t-elle été faire un tour ? Juste pour voir, j’ignore complétement où elle se caserait.

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    1. Louis
      Louis à |

      Peugeot n’a toujours pas testé sa RCZ.

      Je me demande ce qu’ils attendent.

    2. Pat
      Pat à |

      D’avoir des certitude sur leur modele par exemple.

      Le record de la Megane III RS avait beau être vieux, il fallait quand même aller le cherché. Gros bravo à Seat pour l’exploit.

    3. r.burns
      r.burns à |

      La RCZ a un moteur dépassé (thp), ils n’ont pu en extraire que 330nm de couple
      Bmw est passé à autre chose mais chez Peugeot un moteur on le garde 15 ans

  5. Chantal P.
    Chantal P. à |
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    1. Jeff
      Jeff à |

      Super ce lien !

      Je suis effaré de voir certaine voiture qui se font « enterrer » par cette Cupra : Gallardo, Bmw M3 2007, RS4… et j’en passe…

    2. juuhuu
      juuhuu à |

      Il faut aussi connaitre les conditions de roulage, qui pilote, les gommards montés, la météo etc. Il y a pas mal de variables importantes pour claquer un gros temps…

    3. Jurassix
      Jurassix à |

      Ce qui est quand meme interessant de voir avec ce lien, c’est qu’une EB110 SS de 92 est plus lente, alors qu’a l’epoque, c’etait une des betes de courses les plus efficaces du marche.
      Incroyable.

      A Juuhuu, ca va encore plus loin que ca : toute le monde n’est pas d’accord ou commence et ou s’arrete la boucle nord…

    4. Jurassix
      Jurassix à |

      Aller, vais etre mechant tiens : dites, c’est normale qu’une voiture qu’elle super bien parce qu’elle est rouge et construite sous l’ere Sergio Machin et coutant beaucoup plus se face pourrir sur le Nurb par une ibere?

      Voila voila, merci.

  6. Gliale
    Gliale à |

    Bravo à seat. M’est d’avis que ce record va très vite tomber avec la version radicale que renault prépare pour la fin de carrière de la mégane…

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  7. GoGreg
    GoGreg à |

    Il aurait été de bon ton de rappeler dans l’article, la configuration de la Megane RS Trophy qui a établit le record qui a duré 3 ans : 265 ch et 360 Nm avec un ch^assis Cup.

    Bravo à Seat et vivement la prochaine Megane RS ^^

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  8. pat d pau
    pat d pau à |

    une voiture de serie ? avec 5 portes ? pas de chassis qui fait mal au fess.. eh bas dit donc.. on sait comment laisser sur place les gendarmes maintenant et plus moins cher je crois.

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  9. Louis
    Louis à |

    Pareil, bravo Seat. C’est bien pour la compet’ que Renault est des gens performants en face.

    Je pense qu’ils doivent être en train de préparer la riposte et ce super temps va pouvoir les aiguilloner un peu.

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  10. ludger
    ludger à |

    Félicitations à Seat!

    L’histoire continue de s’écrire et tant mieux! Les voitures sportives font leurs grands retour! Ca change de l’époque ou tout le monde parlait éco, éco, éco…

    Renault avait fait fort, Seat à réussi à faire encore plus fort et tant mieux!

    Cela relance la bataille, n’oublions pas effectivement Honda, mais aussi Opel avec l’Astra OPC…

    Bref, la bataille ne fait que commencer, et n’est pas prête de s’arrêter et tant mieux!

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